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      也許大家都深有體會，南京微盟低壓MOS管的各項參數的定義都是比較理想化的，和實際應用比有較大的差異，如何用好MOS管，需要我們對MOS管及其應用都有一定的了解。

       問題一：我們工廠做LED電源，產線上經常有這樣的情況，電路通電測試時有幾個電路炸MOS管，測試正常后老化試驗沒有問題，但重新通電測試時又有個別電路炸管，甚至成品出貨到客戶手里也有這種情況。換過進口品牌的MOS管，還是解決不了。

      解決方法：有一個10K歐姆的電阻連接到地或連接到源極的情況下，一般為工藝設計及材料的問題。------電路板布線設計時，焊盤之間的絕緣距離預留不足，加上使用的助焊劑的絕緣特性不良（特別在潮濕天氣），使MOS管的漏極—柵極的焊盤間的漏爬電將MOS管誤開通，導致炸管。

      問題二：“柵極與源極之間有個10K電阻，如果漏裝了也會炸管嗎？

      解決方法：會的（除非驅動IC里有這個內置電阻），特別是在電源接觸不良的情況下更易發生。接通電源過程中，電源會經歷多次的快速通斷。當電源接通，Vdd迅速增大，并通過Cdg 結電容將MOS管觸發開通，如果沒有10K的放電電阻，MOS管就處于長通狀態（驅動IC還沒來得及進入工作狀態），導致MOS過電流燒壞。如果通過Cdg 結電容耦合到珊極的電壓較高，甚至會直接擊穿珊-源極。

      問題三：MOS管的輸入電容是越小越好嗎？

      解決方法：不是。MOS管的輸入電容的大小會影響到MOS管的開關速度的慢快。輸入電容小有利于提高開關速度，降低開關損耗，但是若開關速度太高又會造成米勒震蕩大，反而會使開關損耗增大甚至會使MOS管被震蕩尖峰電壓擊穿。

      問題四：MOS管可以并聯使用嗎？

      解決方法：可以的。但最好是參數一樣的MOS管并聯，特別是開啟電壓一致（以保持電流均衡分擔）。 在電動三輪車控制器電路，就普遍采用MOS管并聯使用的方案。

問題五：開關電路的普通MOS管換成相近型號的酷MOS管可以嗎？電路需要調整嗎？

解決方法：電路稍作調整是可以的。如果不考慮電磁兼容問題的話，只要將驅動電阻加大以及把放電二極管取消（降低開關速度）就可以了。